OBJETIVO: Comprenderás el funcionamiento hidráulico mecánico y electrónico de los sistemas de dirección asistidos, así como sus estrategias de operación y los métodos de auto adaptación para su funcionamiento, se realizaran practicas en diferentes automóviles haciendo uso de los diagramas eléctricos y métodos de verificación a través de scanner y el equipo de diagnostico, y al final conocerás por síntoma las fallas mas comunes y los métodos de corrección.
TEMARIO
- Introducción
- Principios de funcionamiento de la dirección hidráulica y mecánica.
- Operación por sistema:
- Lectura de diagramas eléctricos.
- Descripción de operación de los circuitos eléctricos.
- Estrategias de operación del modulo de control.
- Monitoreo de los componentes con Scanner.
- Operación del testigo de avería.
- Modos de protección cuando existe avería.
- Manera en la que influye la red multiplexada.
- Métodos de programación y adaptación de la dirección asistida y del sensor de ángulo de giro.
- Fallas más comunes.
- Detección y corrección de fallas
Nissan Sentra -Tiida, AUDI, BORA, Seat Ibiza – Cordoba, Peugeot 307, Ford Focus 2008, Renault Megane – Laguna, Dodge Attitude, Pontiac G,
Autos asiáticos y Europeos.
Incluye manual del curso y hojas de práctica. DURACIÓN 24 HORAS
¡Fallas mas comunes que enfrentamos en el taller!
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SEAT IBIZA
- Síntoma:La dirección en ocasiones se pone dura.
- Síntoma:La dirección solo opera por unos momentos al arrancar el motor y después queda deshabilitada.
Causas comunes:
A) Sistema de carga o acumulador ineficientes.
B) nivel de aceite de dirección sintético.
C) falso contacto en la caja de conexiones del habitáculo.
PEUGEOT 307
Causas comunes:
A) Problemas con la comunicación de AIR BAG.
B) Problemas con la comunicación al ABS O BSI.
C) Fuga de aceite al interior de la caja de direccion
